| FØRSTE TRAKTORENE I FOLLESTADDALEN- Frå Moene og rundt til Barstad | |||||||||||
| FØRSTE TRAKTORENE I FOLLESTADDALEN- Frå Moene og rundt til Barstad | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 1 | 26.02.2005 | Case | orange | USA | ca.1948 | ca.48 | Ivar Moene | Norvald | Nils Arne | ||
| Brungot | Øye | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 ccm. | ukjent | 4 | Bensin-parafin | 20 km.t | 5--1 | 31--1 | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 2 | 26.02.2005 | IH Farmall | Tysk | 1952 | 52 | Ivar Moene | ukjent | ||||
| D-430 | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2100 ccm. | 30 | 4 | Diesel | 20 km.t | 5--1 | 31--1 | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 3 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | ukjent | ca- 1960 | Karl Klepp | ||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 ccm. | 28 | 4 | ukj. | 20 km | 4--1 | 31--2 | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 4 | 26.02.2005 | Hummel | Tohjuler | Tysk | 1956 | 56 | Leif M. Øye | ukj. | |||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 400ccm. | 9 | 1 | bensin | ukj. | 3 --1 | 30-- | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 5 | 26.05.2005 | Guldner | Blå | Tysk | 1961 | 61 | Leif M. Øye | Ståle Øye | ukj. | ||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | Antal cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1200 ccm. | 14 | 2 | diesel | 20 | 6--2 | 30-- | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 6 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | ukj. | ukj. | Ludvik | Olav | |||
| Follestad | Follestad | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | Antal cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 ccm | 28 | 4 | ukj. | 20 | 4--1 | 30-- | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 7 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | Peder | ||||||
| Follestad | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | Antal cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 4 | |||||||||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 8 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | ukj. | ukj. | Odd | ukj | |||
| Follestad | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 ccm. | 28 | 4 | 20 | 4--1 | 30-- | ||||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 9 | 26.02.2005 | Ivar Barstad | |||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 10 | 26.02.2005 | Massey | England | 1964 ca. | 64 | Jon I | |||||
| Ferguson-25 | Follestad | ukj | |||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1700 ccm. | 25 | 3 | diesel | 20 | 5--2 | ukj | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 11 | 26.02.2005 | IH Farmall | Rød | Tysk | 1958 | 1960 | Oddmund | ukj | |||
| D-430 | Follestad | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2100ccm. | 30 | 4 | Diesel | 25 | 8--2 | 30-- | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 11 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | ukj | Einar | ukj | ||||
| Follestad | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Diesel | 20 | 4--1 | 30-- | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 12 | 26.02.2005 | Ford Dexta | England | Arne Kolås | ukj | ||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2100 ccm. | 32 | 3 | Diesel | 35 | 6--2 | 30-- | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 13 | Ferguson | Gråtass | England | Knut J. | |||||||
| Myklebust | ukj | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | 29-- | ||||||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 14 | 26.02.2005 | Bolinder | BM 320 | Sverige | Knut Petter | ukj | |||||
| Munktell- | Rød | Myklebust | |||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 32 | 4 | Bensin | 5--1 | 29-- | |||||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 15 | 26.02.2005 | Bolinder | BM 320 | Sverige | Knut K | ||||||
| Munktell- | Grønn | Myklebust | |||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1800 | 32 | 4 | Bensin | 30 | 5--1 | 29-- | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 16 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | Sverre | ||||||
| Myklebust | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 ccm | 28 | 4 | 20 | 4--1 | 29-- | ||||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 17 | 26.02.2005 | Volvo Krabat | Sverige | Otto | |||||||
| Myklebust | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1800 ccm | 32 | 4 | Bensin | 30 | 5--1 | 29-- | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 18 | 26.02.1005 | Ferguson | Gråtass | England | Nils I | ||||||
| Årsæther | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Bensin | 20 | 4--1 | 29-- | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 19 | 25.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | Lars | ||||||
| Myklebust | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | 20 | 4--1 | 29-- | ||||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 20 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | Bensin | Laurits | |||||
| Myklebust | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Bensin | 20 | 4--1 | 29-- | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 21 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | Arne | ||||||
| Myklebust | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | 20 | 4--1 | 29-- | ||||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 22 | 26.02.2005 | Ford Dexta | Blå | England | 60 | Inge Foldal | |||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 32 | 3 | Diesel | 30 | 6--2 | 29-- | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 23 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | 1952 | 52 | Ingebrigt | ||||
| Myklebust | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Bensin | 20 | 4--1 | 29-- | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 24 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | Per | ||||||
| Myklebust | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | 20 | 4--1 | 29-- | ||||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 25 | 26.02.2005 | Bolinder | BM 320 | Sverige | 1961 | 61 | Ingolf | ||||
| Munktell | Rød | Øye | |||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1800 | 32 | 4 | Bensin | 30 | 5--1 | 28--9 | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 26 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | Anders O | ||||||
| Øye | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Bens-parafin | 20 | 4--1 | 28-10og12 | |||||
| REG. NR. | REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | |
| 27 | 21.02.2005 | KRAMER | Grønn | TYSK | 1957 | Lars L Øye | TOR ØYE | GÅR,GÅEN | |||
| KB 180 | CLUTCH | ||||||||||
| REG. NR. | MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | ||
| 1600 ccm. | 20 | 3 | Diesel | 20 km.t | 5--1 | 28--5 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 28 | 21.02.2005 | IH Farmall | Rød | Tysk | 1954 | 58 | Sigurd | Arne Øye | |||
| D-430 | Øye | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2100 | 30 | 4 | Diesel | 20 | 5--1 | 28--1 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 29 | 26.02.2005 | Bolinder | Rød | Sverige | 1957 | 57 | Nils O. Øye | ||||
| Munktell | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1800 | 32 | 4 | Bensin | 30 | 5--1 | 28--4 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 30 | 26.02.2005 | Massey | Rød-Grå | England | 1958 | 60 | Peder Øye | ||||
| Ferguson | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2200 | 35 | 4 | Diesel | 25 | 6--2 | 28--2 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 31 | 2602.2005 | Ferguson | Gråtass | England | 1956 | 1960 | Ola L Øye | ||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Diesel | 20 | 4--1 | 28-14og15 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 32 | 26.02.2005 | IH Farmall | Rød | Tysk | 1959 | 59 | Georg Øye | Magne Øye | Brukbar | ||
| D-217 | stand | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1200 | 17 | 2 | Diesel | 20 | 5--1 | 28--13 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 33 | 26.02.2005 | IH Farmall | Rød | Tysk | 1960 | 60 | Ola M Øye | ||||
| D-217 | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1200 | 17 | 2 | Diesel | 20 | 5--1 | 28--3 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 34 | 26.02.2005 | IH Farmall | Rød | Tysk | 1961 | 61 | Ola M Øye | Rotevatn | |||
| D-320 | Volda | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1600 | 20 | 3 | Diesel | 20 | 6--1 | 28--3 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 35 | 26.02.2005 | Hanomag | Rød | Tysk | 1960 | 60 | Knut H Øy | ||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1200 | 12 | 2- 2 takter | Diesel | 20 | 5--1 | 28--6 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 36 | 25.02.2005 | Volvo Krabat | Rød | Sverige | 1958 | 1961 | Knut H Øy | ||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1800 | 32 | 4 | Bensin | 30 | 5--1 | 28--6 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 37 | 25.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | 1949 | 49 | Bjarne Øye | ||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Bensin | 20 | 4--1 | 28--11 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 38 | 26.02.2005 | Massey | Rød | England | 61 | Peder | |||||
| Ferguson 35 | Øyehaug | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2200 | 35 | 4 | Diesel | 25 | 6--2 | 28--7 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 39 | 26.02.2005 | Massey | Ponny | USA | Nils I Kolås | ||||||
| Harris | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 900 | 12 | 4 | Bensin | 12 | 4--1 | 27--1 | Mekanisk 3 punkt løft. | ||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 40 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | Eyvind Kolås | ||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Bensin | 20 | 4--1 | 27--2 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 41 | 26.02.2005 | Porche 111 | Rød | Tysk | 58 | 61 | Sverre S | ||||
| Kolås | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1000 | 14 | 1 | Diesel | 18 | 5--1 | 27--3 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 42 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | Ingvald | Anders | |||||
| Årsether | Revheim | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Bensin | 20 | 4--1 | 26-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 43 | 26.02.2005 | Ford Dexta | Blå | England | Ivar I | ||||||
| Årsether | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 32 | 3 | Diesel | 30 | 6--2 | 26-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 44 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | Sverre | ||||||
| Årsether | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Diesel | 20 | 4--1 | 26-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 45 | 26.02.2005 | Fahr | Rød | Tysk | 1961 | 61 | Anders S | ||||
| Årsether | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 900 | 14 | 2 | Diesel | 18 | 05.jan | 26-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 46 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | 1956 | 58 | Olav | ||||
| Langstøyl | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Diesel | 20 | 4--1 | 25-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 47 | 26.02.2005 | Bolinder | BM 320 | Sverige | 1961 | 61 | Gudmund | ||||
| Munktell | Langstøyl | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1800 | 32 | 4 | Bensin | 30 | 5--1 | 25-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 48 | 26.02.2005 | Ford Dexta | Blå | England | 1958 | 61 | Laurits | ||||
| Foldal | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 32 | 3 | Diesel | 30 | 6--2 | 24-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 49 | 26.02.2005 | IH Farmall | Rød | Tysk | 1960 | 60 | Anders | ||||
| D 217 | Korsfur | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1200 | 17 | 2 | Diesel | 20 | 5--1 | 24-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 50 | 26.02.2005 | IH Farmall | Rød | Tysk | 1961 | 61 | Anders | ||||
| Korsfur | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1600 | 20 | 3 | Diesel | 20 | 6--1 | 24-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 51 | 26.02.2005 | Ford Dexta | Blå | England | 1960 | 60 | Guttorm | ||||
| Foldal | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 32 | 3 | Diesel | 30 | 6--2 | 24-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 52 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | 56 | 60 | Andreas | ||||
| Dybdal | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Diesel | 20 | 4--1 | 24-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 53 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | 55 | Paul Foldal | |||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Bensin | 20 | 4--1 | 24 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 54 | 26.02.2005 | Ford Dexta | Blå | England | 1960 | 60 | Nils B | ||||
| Rebbestad | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 32 | 4 | Diesel | 30 | 6--2 | 23 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 55 | 26.02.2005 | IH Farmall | Rød | Tysk | 1952 | 52 | Ludolf Rebbestad | ||||
| CUB | Lars Karlstad | Sameige | |||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 900 | 12 | 4 | Bensin | 12 | 4--1 | 23-- | Framhjula inn mot midten | ||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 56 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | 1954 | 57 | Lars Karlstad | ||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Bensin | 20 | 4--1 | 23-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 57 | 26.02.2005 | IH Farmall | Rød | Tysk | 1957 | 57 | Ludolf | ||||
| D 320 | Rebbestad | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1600 | 20 | 3 | Diesel | 20 | 6--1 | 23-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 58 | 26.02.2005 | Massey | Rød | England | 1958 | 61 | Lars A | ||||
| Ferguson 35 | Rebbestad | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2200 | 35 | 4 | Diesel | 25 | 6--2 | 23 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 59 | 26.02.2005 | Ferguson | Gråtass | England | 1956 | 60 | Sverre K | ||||
| Kolås | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | 28 | 4 | Diesel | 20 | 4--1 | 23 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 60 | 25.02.2005 | Massey | Rød | England | 1958 | 61 | Lars O | ||||
| Ferguson 35 | Rebbestad | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2200 | 35 | 4 | Diesel | 25 | 6--2 | 23 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 61 | 26.02.2005 | Ford Dexta | Blå | England | 1958 | 61 | Einar | ||||
| Rebbestad | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2200 | 32 | 3 | Diesel | 30 | 6--2 | 23 | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 62 | 27.02.2005 | Massey | Rød | England | 1965 | Håkon | |||||
| Ferguson | Barstad | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2500 | 35 | 3 | Diesel | 25 | 6--2 | 22-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 63 | 27.02.2005 | CASE | Orange | USA | 1948 | 48 | Ivar Moene | Norvald | Nils A. Øye | ||
| Brungot | Vartdal | ||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 2000 | ukj | 4 | Bens-Parafin | 5--1 | 22-- | ||||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 64 | 27.02.2005 | Bautz | Grønn | Tysk | 1960 | 60 | Sivert | ||||
| Barstad | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1200 | 16 | 2 | Diesel | 20 | 05.jan | 22-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 65 | 27.02.2005 | Buscher | 2 hjuler | Sveits | 1961 | 61 | Olav Barstad | ||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 600 | 10 | 1 | Bensin | ukj | 3--1 | 22-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 66 | 27.02.2005 | Guldner | Blå | Tysk | 1961 | 61 | Øystein | ||||
| Brekke | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1000 | 14 | 2 | Diesel | 20 | 6--2 | 22-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| 67 | 27.02.2005 | Kramer | Grønn | Tysk | 1961 | 61 | Hans Barstad | ||||
| på Haugen | |||||||||||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| 1600 | 16 | 2 | Diesel | 20 | 5--1 | 22-- | |||||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||
| REG.dato | TRAK. Mrk | KALLENAMN | Prod. Land | ÅRSMOD | Kom til dalen | 1. EIGAR | 2.EIGAR | EIGAR NO | STATUS | ||
| MOTOR-vol | ANTAL -HK | ANTAL cyl. | DRIVSTOFF | TOPPFART | ANTAL-gir | G.NR-BR.NR | DIVERSE | DIVERSE | |||